Située à l’est de la gare du Nord, la gare de Magenta, officiellement nommée Magenta – Gare du Nord sur le plan du RER E1, est une gare ferroviaire française de la ligne E du réseau express régional d’Île-de-France. À l’origine, elle aurait dû être appelée gare Nord-Est, en raison de la correspondance possible entre les gares du Nord et de l’Est. La gare a été construite à 30 mètres de profondeur sous les fondations de bâtiments existants et se compose de neuf niveaux de sous-sols ainsi que d’un rez-de-chaussée. Les accès de la gare sont larges et spacieux, et les couloirs supérieurs sont faits de béton brut poli et de bois exotique. La gare présente des volumes impressionnants et une ventilation de tunnel qui a nécessité la construction de puits d’aération dans l’îlot d’immeubles bâti en surface. Parmi ces derniers, un faux immeuble situé au 174 rue du Faubourg-Saint-Denis dissimule un conduit de ventilation de la gare souterraine, tandis qu’un conduit de ventilation émergeant derrière un immeuble édifié sur la rue se trouve au 162 bis de la même rue, à l’angle de la rue La Fayette. Le neuvième niveau de la gare est utilisé par la SNCF.

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