La station de métro « Gare de Lyon » a été ouverte le 19 juillet 1900. Elle tire son nom de la gare du même nom, située à proximité. Contrairement aux autres stations de la ligne 1, qui ont été agrandies lors de la transformation en métro sur pneus, elle a été construite avec une longueur de 100 mètres et comportait à l’origine quatre voies et deux quais centraux de six mètres de large, afin de pouvoir y accueillir la ligne circulaire. Toutefois, cela n’a jamais été réalisé.

En 1906, la voie la plus méridionale a provisoirement reçu le terminus de la ligne 5 provenant de la station Gare d’Austerlitz. Cette voie était reliée à un embranchement appelé « voie des Finances », utilisé pour transporter les recettes du métropolitain jusqu’en 1967. Ce tronçon n’était accessible que par des mini-trains avec accumulateurs, et était protégé par une porte blindée.

En 2009, la station a été rehaussée pour recevoir des portes palières dans le cadre de l’automatisation de la ligne 1. Les portes ont été installées en novembre 2010. Depuis décembre 2012, la station de métro « Gare de Lyon » est la seule station de correspondance desservie par des lignes de métro toutes automatiques, grâce à l’automatisation de la ligne 1.

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